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天地无限娱乐平台_安卓版_一天往返上百个航班 机票紧俏的深蓉航线说明了啥

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天地无限娱乐平台_安卓版,“我想和领队坐同一班飞机,嘿,我没有票!”

9月19日下午,在第11届中国西部国际资本论坛上,深圳创新投资集团西南区总经理徐翔讲述了一个小插曲:前一天,深圳创新投资集团董事长倪王泽要来成都参加会议。出发时,一位同事想和董事长坐同一班飞机,但在检查了互联网后,他没有机票,不得不买下一班飞机。

正是这一调查让徐翔大吃一惊。最初,从深圳到成都的航班已经达到每天60多趟,从早上6: 30的第一趟航班到晚上9: 30的最后一趟航班,平均每15分钟就有一趟航班。

这只是从深圳到成都的直飞航班,不包括从深圳到四川省其他城市和州的航班,也不包括从邻近的广州、珠海等地到四川的航班。

“如果加上,肯定有100多个。数量和密度惊人。”许祥在成都工作了20多年。由于工作关系,他经常通勤于深圳和成都之间。

据我记忆所及,20年前,深圳到成都的航班很少,从每隔几天一班,到每天一班,很多时候我都不满意。

变化的背后是什么,从几天的不满到几十次轮班都不合适的一天?

"主要原因是两地之间的人员和货物流动增加了。"许祥分析了一个简单的算术问题:

基于每天60多班和每班150人,深圳每天有近1万人飞往成都。如果以往返计算,成都和深圳之间的通勤人数约为2万人,一年超过700万人。

人员交流的强度反映了两地经济交流的深化。

改革开放之初,大批四川农民工涌入东南沿海地区,包括深圳,“孔雀东南飞”。

当时,深圳和成都之间的客流主要集中在春节前后。从方向的角度来看,它一般表现为“春回冬”和候鸟迁徙。

现在不同了,已经成为一种双向互动。当时,潮型集中在一定时期内,并成为正常流量。

这表明,两地农民工的结构已经从简单的工作组转变为包括工作、商务、政务和旅游在内的多元化工作组。

另一个原因是,随着改革开放的深入,以成都为代表的西部内陆地区在经济和社会发展方面取得了长足的进步。它们不再是廉价劳动力的出口地,而是各行各业和资本争夺分配的投资地。

事实胜于雄辩:2018年,成都的国内生产总值超过1.5万亿元,在全国排名第八。

近日发布的《2019年城市商业魅力排行榜》,成都在新的一线城市排名中名列第一,这是成都连续第四年获得第一名。

深圳创新投资集团的发展历史本身就是这一变化的注脚。投资集团成立于1999年,2001年选择“孔雀西南飞”,落户四川。在过去的十年里,它已经投资了几十个项目。“发展非常好。”许祥说。——四川日报记者梁先瑞罗

(编辑:高红霞、罗宇)